Фотоальбомы Виктора Николаевича Золотарёва завораживают. Его фантастические фотографии, сделанные в экстремальный 30-градусный мороз на восходе солнца, реально крутые. Ни у кого из других фотографов я не видел ничего подобного. А если к этому добавить рассказ, как для того чтобы сделать эти фотографии и оказаться на вершине заснеженной горы в предрассветное время в нужном месте автор полдня тропил дорогу по снежной целене на специально оборудованном им зимнем фургуне, обшитым для утепления пенопластом и с дровяной печкой внутри кузова для ночлега, - это достойно уважения! Ещё в его архиве есть великолепныные панорамы гор, ради которых он специально поднимался на вершины и ночевал там в палатке, в ожидании нужного освещения для фото - золотистых красок короткого сумеричного времени рассвета.
В ближайшее время на сайте Байкальская земля с разрешения автора будут выставлены четыре его больших фотоальбома о горе Мунку-Сардык, Восточном Саяне, Байкале. Купить его фотоальбомы или заказать авторские панорамные фотографии можно у самого автора. Контактный телефон: 8924 708 6564
Эта гора самая высокая рядом с проливом Ольхонские Ворота. Она хорошо знакома многим фотографам. Здесь, чуть ниже вер шины, часто горит костер. Фотографы пытаются как-то про тивостоять ветру и холоду в ожидании хорошей погоды. Я приехал сюда с очень конкретной задачей - заснять берег Байкала до образования льда при температуре воздуха -30 граду сов. Это первые дни января. Добраться до места стоянки удалось только после заката. Весь день ушел на преодоление занесенных дорог, и вот машина стоит, наконец, в фантастическом обрам лении заиндевевшего леса, и я мысленно прошу хозяина Байкала еще день ничего не менять в погоде. Мне хватит одного дня! Ведь я приехал сюда, с этой целью, уже третий раз, но Хозяин каждый раз менял погоду вопреки прогнозам, и в снежной круговерти исче зали свет и видимость. Все прояснится завтра утром. Восходящее солнце подогреет первыми лучами крутые берега, и туман с Байкала медленно тронется вверх по склонам, создавая удивительные картины! А пока надо готовить фотоаппаратуру к работе. Выносить ее для работы из теплого помещения на тридцатиградусный мороз нельзя - конденсат на линзах и матрице сделает съемку не возможной, а чистка пятен потом задача непростая. Поэтому выношу все на мороз и выгоняю из аппарата, объективов теплый воздух, помещаю в пакеты, плотно заворачивая каждый. Потом все около часа прогревается в тепле и процесс повторяется еще раз. «Конденсация водяного пара» - школьная программа.
Из книги С. Воробьёва "Саянские сказания": "В.Н. Золотарёв – единственный фотограф в Иркутске (да что там в Иркутске – в Сибири!), который работает в жанре панорамных фото-картин, а любимым объектом съёмок для него являются Байкал и горы. В данном случае, Восточный Саян, конкретней – район Мунку-Сардыка. Чтобы сделать хорошую, объёмную панораму, ему надо забраться как можно выше. Таким образом, в поисках разноплановых точек для съёмок он покорил все значимые вершины этого горного узла. Результатом его работы явилось создание широкоформатных фотографических полотен и красочных альбомов. По этим картинам и снимкам, которые сами по себе являются наглядными путеводителями, можно представить всю орографию района. Работы Золотарёва с успехом демонстрировались в различных городах Иркутской области, участвовали во многих фотоконкурсах России. Этот человек – истинный патриот родного края, своего рода подвижник... Золотарёв продолжал рассказывать:– На некоторых вершинах я бывал по нескольку раз и каждое посещение было непохожим на предыдущее. Разными были времена года, погодные условия, освещение и так далее. Много различных факторов, но всякий раз я привозил неповторимые фотографии, которые, в то же время, стимулировали к новым съёмкам".
Уже полчаса стою у первого намеченного места съемки. Аппарат, завернутый в пакет, находится под пуховиком, который перетянут в поясе ремнем. Он в тепле, а плотный пакет защищает от испарений. Так можно работать весь день при любом морозе. На фотоаппарате стоит широкоугольник, включен ручной режим и точечный экспозамер.Солнце едва угадывается сквозь плотный туман, который уже начинает отрываться от поверхности. И, наконец-то, багровый диск пробивается. Делаю экспозамер по диску солнца и снимаю первый кадр. В котором главное - ближний план и солнце. Все, что находится на дальнем плане, уменьшилось в несколько раз и не соответствует действительности.Но в нашем случае это не так важно, ведь это художествен ный снимок. Широкоугольник - объектив ближнего плана. Фотоаппарат быстро в пакет, под пуховик. Руки в кожаных перчатках за несколько минут съемки уже замерзли. Поэто му сверху надеваю большие меховые рукавицы и бегом ко вто рому месту съемки. Бегу быстро, на пределе своих сил.Это тот случай, когда ноги фотографа действительно кормят. Передвижение по крутому склону и снегу хорошо согревает. Солнце быстро меняет свой цвет, туман уходит, и я перехожу на стандартный обьектив и телевик. Они лежали в кофре тоже в тепле. Рядом с ними, вместо фотоаппарата, на ходилась литровая емкость с кипятком, завернутая в пакетПосле того, как солнце поднялось и стало полуденным, появилась возможность сделать перерыв на полтора часа. Хватит, чтобы добраться до машины, пообедать, снова налить кипя ток в грелку и немного подогреть в тепле аппаратуру. Потом бегом назад, чтобы отснять все на закате солнца. Кстати, сделанные ранее кадры, отснятые снова, выглядят по-другому.Съемку в закатных лучах солнца можно делать уже не торопясь. Стало теплее и все, задуманное ранее, уже выполнено. Те перь можно спокойно ходить и искать что-нибудь неожиданное, сверх плана. Это самая приятная часть работы фотографа. Поверхность Байкала уже почти вся закрыта льдом, и только в нескольких местах, над которыми висят небольшие скопления пара, еще не замерзла. Нужна еще одна морозная ночь. После этого туманы над Байкалом не будут образовываться каждую ночь и деревья потеряют свое зимнее убранство. На этот раз все сложилось очень удачно! После целого дня, проведенного на склонах горы, ноги уже сильно устали. Эту ночь надо переночевать здесь, на горе, а утром спокойно ехать домой. В машине еще раз продумываю , что делать дальше. Ведь завтра можно сходить на другие вершины, если погода так балует. Я еще готовился ложиться спать, как машину еле заметно качнуло. Может быть показалось? Но с деревьев падает иней! Сижу тихо и прислушиваюсь. Порывы ветра с запада, после захода солнца, могут означать только одно - усиление ветра до штормовой силы! В некоторых частях дороги образуются грандиозные заносы и потом только трактор на гус. ходу может вытащить меня отсюда! Срочно настраиваю обогрев двигателя и, пока он прогревается,Машина двигается вдоль становой трещины, в ста метрах от нее. Лед весенний, непрочный. Близко к трещине подъезжать опасно. Нам надо найти проход на другую сторону. Далеко за трещиной стоит машина, значит, проход есть. Водителю в такой ситуации надо быть предельно внимательным. Наверное, за раз говорами, этого и не хватило. Черное пятно впереди оказывается проталиной, затянутой тонким ночным льдом! Удар, и машина уходит из-под нас! Мы головами «въезжаем» в верх кабины и вываливаемся на лед. Весенний лед имеет плохую плавучесть, и вода сразу начинает вытекать из полыньи. Понят но, что до погружения машины несколько минут! Работаю в бешеном темпе, как автомат. Быстро пробуриваю дыру, настраиваю лебедку и натягиваю трос. Затем пешней про рубаю немного лед для продвижения провалившегося колеса, оттаскиваю лебедкой машину от полыньи и снова прорубаю лед. С каждым разом время до погружения машины увеличивается, ведь она оттаскивается на более толстый лед. Ноги давно мокрые, на льду несколько сантиметров воды. Ставлю справа, впереди домкрат на толстую доску и немного выравниваю машину, чтобы левое заднее колесо прижать ко льду. Ведь иначе правое заднее тянуть не будет. Правое переднее заклинено смявшимися деталями кузова, значит, левое будет тащить хорошо. Делаю пешней пологий вы ход, прыгаю в кабину, на ходу объясняя товарищу задачу, и завожу мотор. Машина нехотя немного сдвигается назад и потом, рывком отъезжает от полыньи! Ноги не держат, сил нет совсем. Я сижу у колеса, чтобы не много отдохнуть. Понимаю, что машину удалось спасти на последних секундах. Стыдно попадать в такие ловушки после многих лет езды по Байкалу вдоль и поперек. Мне не надо поднимать глаза, я знаю и так, что Хозяин смотрит сверху с удивлением и разочарованием, ведь он предупреждал меня! Несколько дней было тепло. Заморозков ночных не было. Лед в таких условиях ночью не восстанавливается. Солнечная радиация быстро протаивает лед там, где ты недавно проехал. Езда по льду становится рулеткой! В нашей полынье плавала сосновая ветка. Она была вморожена в лед. Этого оказалось достаточно. Похоже, Хозяин простил последний раз!Озеро Хубсугул в Монголии с вершины Мунку-Сардык
Путешественник, действительный член Русского географического общества, писатель, фотограф, много лет путешествует по Байкальскому региону и Центральной Азии.
