О МАРШРУТЕ РУССКИХ ПЕРВОПРОХОДЦЕВ К БАЙКАЛУ

Текст и фото Сергей Волков

О МАРШРУТЕ ПЕРВОПРОХОДЦЕВ

              В большинстве краеведческих изданиях доминирует версия, что по долине р. Сарма мог проходить путь и там сохранилась дорога, по которой первый русский отряд под началом казака Курбата Иванова «с 26 служивыми и 48 промышленными и гулящими людьми» из Верхоленского острога впервые, перевалив через Приморский хребет, по руслу реки Сармы 2 июля 1643 г. вышел Косой степью на берег Байкала[1]. Об этом историческом событии в 2013 г. даже установили в дельте реки Сарма на одном из каменных валунов мемориальную металлическую табличку. Другой памятный знак с надписью: «Казаку Курбату Иванову – первопроходцу к Байкалу в 1643 году» был установлен в 2010 году в местности Чанчур, расположенной в 70 км севернее дельты реки Сарма. Какая из этих мемориальных табличек соответствует реальному месту выхода первых русских казаков на Байкал? Фраза «пройти по руслу реки Сарма и выйти Косой степью на Байкал» содержит географическое противоречие. Сарма впадает непосредственно в Малое Море – спустившись по её долине, отряд сразу выходил бы к берегу озера, без всякого перехода «Косой степью». Косая Степь — это местность на реке Бугульдейке, в межгорной котловине примерно в 80 км северо-восточнее от устья Сармы. Но главное – не расстояние, а то, что реки Куленга и Сарма по разные стороны водораздела. Объединять эти два пункта в один маршрут географически бессмысленно. Скорее всего, краевед Тиваненко ошибочно заменил в описании Куленгу на Сарму, и эта ошибка кочует из источника в источник уже почти полвека. Указанный маршрут по долине реки Сарма, также оспаривают охотники, хорошо знакомые с рельефом местности, обоснованно указывая, что путь по руслу реки из-за огромного количества больших валунов для отряда на лошадях непригоден.

              Академик В.А. Обручев, исследовавший эти места в 1883–1884 годах, отмечал, что из-за этих препятствий и боязни сломать ноги лошадям среди нагромождения камней экспедиция не решилась двигаться по руслу реки Сарма на конях и была вынуждена подниматься в горы, чтобы выйти к Байкалу. Маршрут из Манзурки в верховья Сармы был подробно описан в его дневниках: «Пройти по берегу оказалось невозможным. Крутой склон, спускавшийся к самой воде, представлял осыпь огромных глыб камня, покрытых мхом, скрывавшим все промежутки между глыбами, так что лошади на каждом шагу могли попасть той или другой ногой в пустоту и упасть с вьюком, рискуя сломать ногу. Противоположный склон имел такой же вид покрытого мхом и редкими деревьями неровного крутого ската. Брести же по руслу реки было невозможно; это русло имело шагов пятьдесят-шестьдесят ширины и дно его было покрыто такими же большими валунами, как и склоны, а в промежутках между ними зияли ямы, глубиной до пояса или в рост человека. На склоне вдоль берега реки не было даже признака тропы и, очевидно, в теплое время года вниз по р. Сарме никто не ездил и прорыв через хребет можно было бы изучить только зимой, выждав время, когда река покроется достаточно прочным льдом, чтобы ехать по нему. Налегке человек мог бы, вероятно, пробраться по осыпям склона, но для лошадей этот путь был недоступен. Проводники сказали, что это ущелье можно объехать, поднявшись по боковой долине на поверхность хребта и затем спустившись к озеру. Мы так и сделали, свернули в долину ручья, впадавшего справа в Сарму, и нашли в ней тропу, круто, зигзагами поднимавшуюся по густому лесу на хребет»[2].

              26 июня 1643 г. по приказу якутского воеводы П. П. Головина отряд Курбата Иванова, имея проводником тунгусского князца Можеула, отправился из Верхоленского острога на разведывание Байкала. Курбат Иванов в своих отписках не указывает, по каким именно рекам его отряд шёл к Байкалу. Составленный им «Чертеж Байкала» до сих пор не найден. Поэтому все утверждения о конкретном маршруте – предположения. Согласно летописным сведениям отряд Курбата Иванова в действительности двигался по долине реки Куленги, где позже возник Старый Верхоленский тракт. По Куленгскому тракту в 1730-х годах двигалась одна из групп Второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга под руководством Степана Крашенинникова. Путь Косой степью связан только с рекой Куленгой и не может относиться к Сарме. В документах XVII века термин «вершина» означал исток реки и перевал через водораздел – «вывершить» реку значило дойти до её истока, перевалить через горы и спуститься по руслу другой реки. В собственных записях Курбата Иванова упоминается не Сарма, а Куленга. Из его росписи следует:

«Промеж Куленги и Онги реки через вершину Куленскую с Лены реки дорога... Да с тое ж дороги с Куленской ж вершины дорога на Ламу, а Ламу называют брацкие люди Байкалом озером, конем ехать до Ламы 2 дни». Это и есть тот самый маршрут «Косой степью» – от верховьев Куленги к Байкалу, а не по долине Сармы.

              По мнению местных старожилов, хорошо знающих тропы: альтернативный маршрут отряда, скорее всего, мог проходить по долине реки Правая Иликта – древнему пути перекочёвки тунгусов, – а не через ущелье Сармы, которое из-за отвесных прижимов и крупных валунов в русле было практически непроходимо даже пешком, не говоря уже о лошадях. Традиционный маршрут перекочёвки с верховий Лены раньше проходил по долине р. Правая Иликта и выходил на побережье Малого Моря в районе мыса Зундук и местности Зама. Этим маршрутом регулярно пользовались эвенки, путь по нему был легче и в два раза короче, нежели маршрут через водораздельный хребет в долину реки Сармы, по ущелью которого невозможно пройти на лошадях. Русло реки Правая Иликта в отличие от Сармы не содержит крупных валунов, что позволяет по ней легко перемещаться не только на лошадях, но и на автомобиле. Подтверждение этому проход по этому маршруту колонны автомашин Camel Trophy в 1990 г. и повторение этого маршрута командой иркутского автоклуба «Байкал Трофи» в 2010 г. и 2015 г. Наше автомобильное путешествие, подтверждает этот вывод, проехать по р. Правая Иликта с Лены на Байкал, значительно проще, чем сделать это через ущелье Сармы, где нет проезда для колёсного транспорта.

              Логично предположить, что тунгусский проводник Можелуй, хороший знаток местности, провел бы большой отряд Курбата Иванова, состоящий из 74 человек, по существующему тогда маршруту традиционной перекочевки по долине Правая Иликта, по которой испокон веков ходили его отцы и деды к морю – Ламе, нежели бы стал бы продираться без тропы через густую таежную чащобу к непроходимому на конях руслу реки Сарма с огромными валунами, на которых лошади могут сломать себе ноги.

Попасть в верховья к истоку реки Сармы можно, перевалив горы, только с верховьев Левой Иликты – это приток Правой Иликты. В месте слияния Левой и Правой Иликты, Левая Иликта смотрится как второстепенный приток с меньшим расходом воды и она меньшая по ширине, поэтому, следуя правилу «вывершить» реку, более вероятен путь, даже если бы не было местного проводника, далее вверх по более могучему руслу Правой Иликты. Этот вывод также подтверждает схема «История исследований» из академического атласа «Байкал», изданного Сибирским отделением Российской академии наук, на ней изображен путь похода Курбата Иванова к Байкалу на 70 км севернее Сармы, что соответствует реке Правая Иликта.

              Таким образом можно констатировать, что существует три альтернативных маршрута выхода русских первопроходцев к Байкалу: весьма сомнительный вариант выхода – по руслу реки Сарма, летописный – по руслу реки Куленга и далее к Байкалу Косой Степью, альтернативный от старожилов – по долине реки Правая Иликта.

[1] А. Тиваненко. Озеро Байкал (Время. События. Люди) XVII–XX столетия. Краеведческое пособие. Часть 1. Улан-Удэ, 2016 г. – с.17. А. Тиваненко. Вокруг Байкала Улан-Удэ. 1979 г. – с.41.

[2] В. Обручев. Мои путешествия по Сибири. Глава «Поездка на остров Ольхон». М., 2018 г.